BRITISH VIRGIN ISLANDS (Partie N°3)

 CANE GARDEN VERS LITTLE CAMANOE

 A près un somptueux coucher de soleil le soir de dimanche sur la baie avec en fond l'ile Américaine des "Vierges" (Saint THOMAS) nous décidons un départ ce lundi pour la pointe extrême sud  de "LITTLE CAMANOE" dont parait il le spot de SNORKLING est à ne pas rater. Le temps est au grand soleil et la température de35°. L'eau autour de 26° invite à la baignade.

Une petite navigation au moteur nous fait parcourir les 4 nautiques tranquillement, nous sommes à "MONKEY POINT" avant le déjeuner de midi. Le mouillage sur une bouée est obligatoire pour ne pas endommager les fonds, mais les places sont petites, un grand cata trop proche viendra d'ailleurs nous toucher délicatement avant de se déplacer.

La plongée d'une heure se fait dans un aquarium géant. D'un cote des gorgones de toutes les couleurs(vert, bleu, violet, etc.) et de l'autre des poissons de belle taille et des soles enfouies dans le sable. Nous baignons dans le monde merveilleux sous marin.

 Après le repas de midi le vent se lève et la météo se dégrade. nous verrons pour plonger à nouveau demain matin puis nous partirons en direction de "BEEF ISLAND" à TRELLIS BAY qui se situe à l'extrémité est de TORTOLLA en bout de l'aéroport des "VIERGES"

 TRELLIS BAY

Nous arrivons à TRELLIS BAY en début de l'après midi de ce lundi car le temps ne nous a pas permis de prolonger sur LITTLE CAMANOE et il est interdit d'y passer la nuit.

L a traversée de 3 nautiques se fait face à un vent de 28/30 nœuds et la mer nous secoue un peu. Le mouillage sur bouée est sans problème, mais il y a beaucoup de bateaux dans la baie. Le vent continue de fraichir et lève un petit clapot . Nous serons trempés pour la ballade à terre en annexe.

Le village est surtout constitué de boutiques ,  de bars et restaurant, mais un charme se dégage du lieu et la chaleur de l'accueil ne se dément pas. Nous ferons quelques emplettes à des prix raisonnables et pas trop "touristes".

Demain nous partons vers "MARINA CAY " qui est à moins d'un mile en face ou nous pourrons aller voir les poissons.

   MARINA CAY

 C'est un Ilot au sud de SCRUB ISLAND et à l'est de GREAT CAMANOE. le mouillage se fait sur bouées privées mises à disposition par le restaurant installé sur cet ilot privé .Le vent reste au de-là des 25 nœuds dans la baie et rend le mouillage inconfortable. Nous ne sentirons pas le moisi.

Petite promenade à terre , où nous faisons le tour de l'ile. sur sa partie la plus élevée  nous bénéficions d'une vue circulaire sur les B.V.I. de l'ouest avec "VIRGIN GORDA en fond de ce tableau. Dommage que la couverture nuageuse nous gâche la visibilité lointaine.

 La météo pour les prochains jours décidera du départ vers l'ile de ANEGAGA au nord est de l'archipel.

 ANEGADA

C'est la saint Aimé aujourd'hui. Nous avons décidé un départ en début de matinée en direction de ANEGADA. Le vent (+ de 20Noeuds)et le soleil nous proposent un navigation "bon plein" . ATANUA avale le 20 miles qui séparent TORTOLA de ANEGADA a belle allure. Nous aurons mis 3 heures. Nous avons remonté l'ancre à 9h30 et nous serons mouillés à Setting Point à 12h30 pour déjeuner.

 Nous aurons pendant cette petite navigation été bord à bord avec AMANEI. Nous entrons un peu avant Nadine et Claude dans la baie en laissant le chenal à notre bâbord. Les fond remontent rapidement pour passer la cote des 2 mètres et un peu inquiets relevons notre dérive. A cet instant une petite barque de pêcheur nous rejoint pour, comme souvent ,un accueil  commercial.

Il nous fait des grands gestes pour nous diriger dans une autre direction, sur une autre aire de mouillage. Bon, nous passons des endroits à moins de 1.4 mètre de tirant d'eau alors que notre safran cale 1.20. Ca serre les fesses mais ça passe, Après avoir jeté l'ancre, notre pécheur nous accoste gentiment. Bon cela va nous couter combien cette aide! mais non! avec un large sourire (il se marre en fait) il explique que nous allions direct sur des CAY  qui affleurent dans la zone en bord de plage (au moins 100m). Bon la bêtise est évitée de justesse grâce à notre bon samaritain, et il demande rien mais nous refile la publicité pour un restaurant et venir déguster de la langouste.

Nous retrouvons AMANEI qui mouille juste à nos cotés. Nadine et Claude nous proposent une invitation, pour fêter leur 42 ans de mariage, dans un restaurant sur la plage. Nous racontons notre arrivée et que savons devoir reservér pour le soir si langouste il y a. Nous décidons aussi de voir si une location de voiture pour faire un tour de l'ile est possible.

Il y a des scooter pour 40USD l'unité (cher cher), finalement nous trouvons un 4x4 pour le lendemain matin. Ensuite nous faisons le tour des restaurants qui bordent la plage de la baie. Claude choisit finalement  le WHISLING PINE qui est celui que nous a indiqué notre pécheur/marineros lors de notre arrivée. Nous le retrouvons d'ailleurs et il nous montre les viviers remplis de langoustes de belle taille.

 Après "APERO sur ATANUA nous retrouvons le restaurant, oh surprise  nous retrouvons aussi notre pécheur/marineros/maitre Cook qui nous accueille avec un large sourire et préparera nos bêtes à déguster. Il viendra même nous servir. Excellentes et parfaites en cuisson nous passons une agréable soirée anniversaire de mariage de Claude et Nadine.

Le matin le ciel s'habille de couleurs majestueuses à notre réveil dans un lever de soleil somptueux. Il est 7h et voyons arriver notre pécheur/marineros/maitre Cook/livreur de croissants et ramasseur de poubelles. Il vient nous saluer d'un large sourire.

Nous partons vers 9h30 récupérer la voiture et visiter ANEGADA. Nous commençons par la capitale et le sud est et visitons le sanctuaire des IGUANES. Il n'ya que 350 habitants sur l'ile et deux écoles; Une seule route fait presque le tour de l'ile mais l'une est en travaux et nous ferons demi tour pour longer l'aéroport international (oui-oui) cela ressemble à celui de PERSAN BEAUMONT pour ceux qui connaissent.

Nous remontons sur la cote nord ou les plages déroulent leur sable blanc sur des kilomètres. Une pose baignade et plongée du cote de LOBLOLLY et ses cays. Nous profitons pour commander notre repas du midi avant le bain. Vers midi nous nous installons a notre table, et la devinez!!!, nous croisons notre immanquable pécheur/marineros/maitre Cook/livreur de croissants et ramasseur de poubelles qui accompagne des touristes américains. Il nous gratifie d'une accolade joyeuse et souriante et nous montre sous tee shirt  avec l'inscription "live slow". Hilare il nous quitte pour faire des courses pour la cuisinière qui manque de salade pour le repas des américains.

 Nous continuons notre visite en empruntant une route improbable qui longe la cote. Que des cailloux et l'impression d'une piste qui ne mène nulle part. Nous arriverons à COW WRECH BAY (Le nom provient d'un navire transportant des vaches et qui a sombré et les os retrouvés sur la plage) et une plage de carte postale.

Retour vers notre mouillage à SETTING POINT afin de déposer la voiture avant la fermeture du loueur. Ainsi fait nous cherchons un endroit pour se désaltérer et lire nos mails. Je vous le donne en mille, nous croisons à nouveau notre pécheur/marineros/maitre Cook/livreur de croissants / ramasseur de poubelles/coursier/guide qui nous indique le meilleur endroit pour un HAPPY HOURS (c'est sa femme qui dirige le bar). Il nous gratifie d'une longue étreinte, comme si nous étions de amis d'enfance et de nous souhaiter une bonne suite de voyage. Nous pensons qu'il est fin prêt pour les élections sur l'ile.

Demain départ pour le nord de VIRGIN GORDA qui se trouve à environ 14 nautiques de ANEGADA.

JOST VAN DYKE

Nous partons vers 11h pour l'ile de JOST VAN DYKE qui est située au nord ouest des B.V.I. Courte navigation au moteur de 3 nautiques pour notre mouillage(rouleur et pas très confortable) à "SANDY SPIT"(extrémité est de l'ile en fait située sur l'ilot LITLE JOST VAN DYKE) et la préparation en soirée de "APERO" sur la plage en compagnie des équipages de bateaux connus et retrouvés ici.

L'endroit est magnifique mais le mouillage est rouleur. Un vent de secteur est/Sudest n'arrange pas les choses car la houle nous prend travers.

Une petite plongée (masque et tuba) est décevante car il ya peu de poissons et les coraux absents contrairement à ce que nous avons vu sur NORMAN ISLAND.

Le réveil au petit matin nous gratifie d' un magnifique lever du seigneur soleil. Pendant le thé matinal une myriade de très petits poissons sont à coté d'ATANUA. Pour leur faire partager notre déjeuner nous jetons quelques morceaux de pain à l'eau. Une belle quantité de poissons divers, multicolores et de belle taille, viennent se restaurer. C'était inutile de faire de la plongée car le spectacle est venu à nous.

Après une matinée très active à ne rien faire, nous faisons nos adieux à Te ARA et GANECH qui poursuivent leur périple vers l'ouest en direction de PORTO RICO,CUBA et le GUATEMALA. De notre coté une crise de bougeotte impérative nous fait lever notre mouillage. Nous déplacerons ATANUA de 2 nautiques et après une 1/2 heure nous nous installons sur une bouée dans la baie de DIAMOND CAY (Là c'est JOST VAN DYKE)

Une ballade à terre nous invite à prendre un café et admirer le paysage de la baie. La serveuse nous explique que les touristes qui arrivent en "DAY BOAT" vont voir la piscine à bulles sur la cote nord. Piscine à bulles?

C'est une curiosité géologique en fait. Le mer doit se frayer un passage dans un effondrement de rochers afin de pénétrer dans la crique et la plage. Les vagues explosent en pénétrant ce que donne une eau laiteuse chargée de fines bulles d'air. La ballade avec Claude et Nadine se termine sur la terrasse d'un petit LOLO (très cher). Demain? Bof à voir!

Nous décidons de partir en milieu de matinée car un vent d'Est fraichit en nous pensons être plus confortablement installés à CANE GARDEN BAY sur la cote nord de TORTOLA. Les quelques miles se font "bout au vent" (avec 30/35 nœuds au 135°???)mais les guides nautiques indiquent que cette baie est un des mouillages les plus surs et confortables de TORTOLA.

CANE GARDEN BAY (TORTOLA)

Des bouées existent mais le mouillage est possible et autorisé sans gêner les amarrages des bateaux sur bouée. Notre prise d'ancre se fait sans difficulté mais l'inquiétude nous gagne quand ATANUA fait des 360° autour de la chaine en tirant comme un fou sur celle-ci. Le vent tourbillonne et passe en rafale de 4 à 25 nœuds. Confort nous disent les guides!!! Ah !!

Nous passons un moment à terre pour une ballade dans le village typique "caraïbes". La ballade sur "MAIN ROAD" nous mène jusqu'à la distillerie.

Ils y produisent un petit rhum à 90°(frissons garantis au moment de la dégustation). Nous verrons également un américain qui travaille le verre avec talent.

Dans la fin d'après midi le vent se calme et le grand soleil confirme ce que les guident disent. Nous prenons un "drink" en terrasse sur le bord de la plage et un jeune Sud Africain nous propose un thon de sa pèche pour 25 USD. Annie et Nadine lance une longue négociation financière. Le prix sera finalement de 15USD les 2.5Kgs de la bête. De retour sur ATANUA, Didier  prépare le thon, nous en ferons un tartare qui sera partagé avec "AMANEI" (bien entendu après une somptueuse séance APERO.

Demain c'est dimanche, et il est question de ne rien faire; Le dimanche c'est férié et l'on ne travaille pas! la plage déserte d'hier est couverte de transat à notre réveil. Attention une arrivée dominicale  de touristes se profile! Ah la la!! que de gens qui ne font rien!

LES "BRITISH VIRGIN ISLANDS"

Une note de culture et d'histoire*

Les "iles vierges " sont un archipel constitué des vierges britanniques avec trois iles principales (TORTOLA-VIRGIN GORDA-ANEGADA) d'une dizaine d'iles de moindre importance et de nombreux ilots. Politiquement les "BRITISH VIRGIN ISLANDS" ont le statut de colonie autonome de la couronne britannique. La partie Sud/Est de l'archipel dite des iles "vierges" sont territoire rattaché aux Etats-Unis d'Amérique (Saint John, Saint Thomas ,Sainte Croix )

Cet archipel fit le ravissement de Christophe COLOMB en 1493. Il lui inspira un seul nom de baptême pour l'ensemble de l'archipel "les VIERGES" en référence aux 1100 compagnes vierges de Sainte URSULE au 5^eme siècle.

L'origine des noms des différentes iles varie selon les sources. On a dit, par exemple, au début que le nom de TORTOLA était dérivé du nom Espagnol de tortue. Cependant il se peut que le nom provienne du Hollandais "TER THOLEN" qui se réfère à THOLEN une ile hollandaise. Ce nom a été changé en TORTOLA par les Anglais et c'est une coïncidence si les tortues ont choisi comme résidence cette ile. Les autres iles ont été nommées afin de servir de repère aux capitaines des bateaux pour leur approvisionnement (par exemple BEEF ISLAND était l'ile où l'on trouvait du bœuf et SALT ISLAND le sel)

Bientôt les Espagnols mirent à sac le nouveau monde. L'un des principaux passage des "FLOTAS" pour rejoindre l'Atlantique frôlait les vierges. Elles devinrent donc un repère de choix pour les flibustiers en majorité Anglais. Tapis dans le dédale des iles, ils bondissaient sur les flottes espagnoles alourdies d'or. Puis leur coup fait, se dissimulaient à nouveau en attendant une prochaine aubaine.

Cette activité, moralement discutable, était fort lucrative. Les Anglais installés depuis 1620 ne quittèrent plus la partie Est des iles vierges. C'est en 1773; que l'Angleterre accorda une charte réunissant cette partie de l'archipel sous l'autorité Britannique. Les " BRITISH VIRGIN ISLANDS" étaient nées.

les "FLOTAS" espagnoles se firent plus rares et la flibuste disparut. Le coton et la cane à sucre devinrent les ressources principales des iles britanniques. VIRGIN GORDA était alors la plus riche et la plus peuplée. L'abolition de l'esclavage ruina les plantations et les derniers grands propriétaires furent chassés en 1858 par une émeute d'anciens esclaves.

La faible population des iles vierges est en quasi totalité d'origine africaine et vécut jusqu'à ces dernières années principalement de petites cultures et de la pèche. Ces dernières années, devenues colonie autonome" les iles vierges britanniques" ont ouvert leur portes aux investisseurs étrangers avec de nombreux avantages fiscaux. TORTOLA devint le Panama des Antilles, car il suffit d'avoir une boite aux lettres comme siège social et de payer une taxe pour que le pavillon des "VIERGES" flotte sur le navire. Effet d'aubaine aussi pour les charters et loueurs de bateaux qui attirent les touristes et plaisanciers (majoritairement Américains)

Il existe une véritable douceur de vivre dans ce coin des Antilles où la sécurité est rarement mise en danger, contrairement aux "vierges Américaines" comme ST. THOMAS.

*extraits du PATUELLI

BRITISH VIRGIN ISLANDS

TORTOLA

Nous arrivons sur les B.V.I au matin du samedi après une navigation de 17h inconfortable compte tenu des conditions de mer. les 90MN ont été avaéls a une petite moyenne sous génois sans grand voile. Nous abordons les iles par le Sud/Est et les ilots qui précédent TORTOLA (l'ile ou se trouve la capitale ROAD TOWN ou nous devons effectuer nos formalités administratives).

Nous décidons de prendre le passage sud entre PETER ISLAND (que nous laissons sur notre bâbord) et SALT ISLAND (que nous laissons à tribord). Ces iles sont arides et découpées, donnant une impression sévères et solides (la gueule d'un pilier de rugby à la fin d'un bon match).

Les derniers 8 miles seront plus calmes, protégés que nous sommes par les ilots, et nous pénétrons dans la baie en restant coté ouest pour notre mouillage. Ce n'est pas le plus confort car une petite houle pénètre en même temps que le vent Sud/Est qui nous a accompagné toute la nuit, mais c'est l'endroit le plus pratique afin de faire notre douane et formalités d'émigrations auprès des autorités.

Nous retrouvons Dédale Qui est sur TORTOLA depuis la veille, et nous conseille de nous déplacer sur  la marina ou il se trouve (Village Cay Marina Hôtel) bien mieux protégée car au fond de la baie, mais proche du cœur de la ville et des commodités pour l'avitaillement.

C'est effectivement super calme, mais la prise de mouillage extrêmement délicate entre les pontons de  la marina, le chenal d'accès et la mangrove au fond (sans parler des bateaux déjà  a l'ancre) dont les fonds remontent rapidement.

Prendre derrière les bateaux pour revenir face au vent prendre notre mouillage semble osé mais le plus confortable. boom!!! Nous sommes scotchés sur un fond de vase (les fonds sont passés de 3 mètres à 0 en une dizaine de mètres.) Nous voici dans de beaux draps, posé dérive relevée, safran percuté et remonté, propulseur envasé.

Heureusement nos amis d'AMANEI arrivent sur la zone et tel ZORRO, par une savante manœuvre récupère une longue aussière(obligeamment portée par des voisins Canadiens avec leur annexe); et enfin nous arrache de la vase et nous tire à flot à nouveau. Ouf! ATANUA flotte à nouveau et nous prenons notre mouillage sans problème cette fois .Ce ne sera pas le cas d'AMANEI qui pour nous sauver avait ancré du premier essai, ne ferrera son ancre qu'après plusieurs tentatives et un agacement perceptible des bateaux autour.

Bon maintenant suite à ces émotions passons au moment d'importance "APERO" que Claude et Nadine nos sauveurs ont amplement mérités.

Demain (dimanche 10/02)petit visite de la ville et quelques courses pour des produits frais.

Puis départ pour être vers midi sur "BENURES BAY" sur NORMAN ISLAND.

NORMAN ISLAND

Nous sommes au mouillage dans une baie magnifique et sauvage. Nous mouillons par 11 mètres de fond (inutile de renouveler des exploits dans la vase) et l'eau est d'une telle limpidité que l'on voit clairement l'ancre d'ATANUA plantée dans le fond de sable. De petits poissons s'égaillent  autour de nous, c'est le bon moment pour une petite plongée, masque et tuba, dans les "CAYS" pour en découvrir d'autres avant le repas de midi.

Après cette pose dans ce coin paradisiaque, nous décidons de changer de baie en allant contourner la pointe vers "The BIGHT" ou nous serons sur bouée avec plus de sécurité car les vents vont monter pour les deux jours à venir. Cette baie est moins sauvage et plus encombrée par les plaisanciers.

Petite plongée photos pour admirer les fonds et les grottes de l'est de la baie

Le hasard fait que nous prenons notre mouillage à une encablure de "GANECH" (Notre fournisseur d'espadon à St. BARTH) Joie et retrouvailles "APERO "comme il se doit. Pendant les préparatifs nous voyons arriver "TE ARA" C'est fête.

Le lendemain direction l'extrême est de TORTOLA à "SOPER'S HOLE"

SAINT MARTIN

Nous partons de ANGUILLA en fin de matinée après avoir effectué nos traditionnelles formalités. La douane et la police sont charmants et nous souhaitent chaleureusement un bon départ, comme si nous étions de vieux amis.

Petite navigation vers Grande Anse sur Saint Martin; Nous y reviendrons pour une grande fête d'anniversaire d'ANDREA de TE ARA. Cette petite expérience entre Anguilla et Saint Martin a fait découvrir les différentes allures d'un bateau à nos passagers : d'abord au vent arrière en longeant la cote nord de Anguilla, puis un bord au travers pour laisser la pointe est de l'ile, et enfin un bord de près serré en direction de notre mouillage dans la baie de Grand Case. Petit vent de 15/20 noeuds et une petite houle rendent cette navigation agréable pour les néophytes que sont Josiane et Didier.

La nuit par contre sera quelque peu agitée car un couloir de vent se crée dans l'alignement de l'aéroport de Grand Case (c'est l'aéroport cote Français, l'international se trouve cote ST. MARTEEN hollandais) Petite visite dans le bourg et regards sur les boutiques. Surprise!!! les prix sont évidement en euro mais le change est de 1Us dollar pour 1 euro. Si vous comptez bien cela fait une remise de 30%,si  vous réglez en dollars. C'est en fait que coté Hollandais (état indépendant associé à la couronne hollandaise) l'euro n'a pas d'usage et il y a beaucoup de tourisme. Nous récupérons des dollars coté français au taux de 1.25 et non de 1.35 qui est le taux d'usage bancaire. Bon Il faut faire avec!

Nous décidons de partir vers la marina de Marigot Bay et  faire une pose au ponton pour faire les pleins et passer quelques jours au calme avec nos équipiers. Nous les initions au rite "Apéro" pour l'ambiance et passons une nuit calme. Il parait que Didier, de retour sur Paris a mis Josiane au régime.

Nous retrouvons Claude et Nadine, de retour de  Métropole après les douloureux moments pour Claude.

Pour le vendredi 1 février nous trouvons un véhicule de 6/7 places -un peu délabré, mais qu'importe- Il nous permet de faire un peu de tourisme autour de l'ile en commençant par la partie nord (coté Français) et un périple qui nous mène :

- Grand Case (Décidément)

- Anse Marcel - coin chic et cher pour grosse bourse

- Le nord de l'ile avec de magnifiques plages -malheureusement squattées par le tourisme de masse-

- Petit repas du midi ( a la marina de Oyster bay dans une restaurant "QUAI OUEST" bon, pas cher et sympathique) puis descente vers le sud et la partie hollandaise. Didier et Josiane ont pris le ferry de cet endroit pour nous rejoindre sur Saint BARTH.

-Poursuite vers Phillipsburg capitale de Saint Marteen.  Grande plage et magasins de luxe où des paquebots de croisière déversent le lot quotidien de touristes. Il est vrai que le hors taxe et le change rendent les prix attractifs;

Nous nous apprêtons au retour vers la marina de Marigot Bay. mais Nadine découvre un glacier Italien (Elle ne peut résister - Pas grave! nous ferons "APERO" plus tard sur ATANUA.

Nous avons échappé toutefois à un accident violent, sur la route au nord pas loin du carbet d'observation des baleines. Un femme en voiture de face dans le virage prit trop rapidement  a faillit nous percuter. Nous avons fait une embardée pour l'éviter, puis continue notre route. Elle n'a pas réussi à redresser et elle a percute un poteau en béton! Ouf! pour nous, plus de peur que de mal.

Retour vers la marina où l'on décide de garder la voiture et continuer la visite coté ouest hollandais. Nous renterons ainsi pas très tard pour se faire beaux ,tous  en blanc afin de rejoindre les amis connus, et inconnus , que Georges de TE ARA à invité  pour l'anniversaire des 50 printemps d'ANDREA. Nous sommes une bonne cinquantaine, venus de Paris et autres coins de France, du Brésil, des USA, Belle, très belle  ambiance de retrouvailles d' équipages croisés au hasard des navigations et mouillages. Andréa ne savait rien de cette organisation. La surprise fut énorme et l'émotion au rendez vous

Je vais surement en oublier. Pour ceux qui connaissent, il compléterons peut être. 

Il y avait : Hubert et sa femme Florence, Jean Luc et Mirella de "LOEVA", DEDALE avec Jean et Jeannine que nous avions retrouvé à la marina, Michel et Corine de "GANNECH", Claude et Nadine d' AMANEI, et d'autres encore comme Yasmina et Remy qui ont tout organisé dans la discrétion et le dos d' Andréa et sa fille Léa.

Le retour vers Marigot Bay se fera tranquillement vers minuit en prévision de retour vers Paris de Josiane en Didier dont le vol est en début d'après midi de ce trois février.

Demain, comme d'habitude, petit tour dans les magasins d'accessoires de bateau. La sous -barbe du bout dehors de ATANUA n'a pas résisté au vent qui nous a secoué et doit être remplacé. Les achats faits nous décidons de refaire une halte sur Grand Case  à la fête du "MARDI DE GRAND CASE" qui a lieu chaque semaine. Ambiance CARAIBES assurée avec musique etc.

Nous décidons de diner dans un "lolo" en bord de plage. non ce n'est pas de la brume sur les photos, mais de la fumée issue des barbecues. il est toutefois interdit de fumer dans le restaurant!!

Repas et ambiance pour notre dernier repas sur Saint Martin. DEDALE repart vers Marigot; alors que nous apprêtons pour un départ demain 6  février pour 90 M nautiques que nous ferons de nuit afin d'être sur les B.V.I. au matin du lendemain.

Les préparatifs sont simples et pas de gros soucis Le repas se prépare et hop un petit coup de générateur pour être chargé pour la nuit prochaine; pouf, pouf!!! ce ne marche pas, La pompe d'eau brute ne pompe plus. La galère repart avec ce satané générateur. Nous partirons donc vendredi après réparation. J'ai les pièces et Claude me donne la main! En fin de matinée , ça fonctionne et nous nous préparons au départ!

Une navigation de 90MN nous attend avec une météo pas vraiment super 12/15 nœuds (que nous toucherons plein vent arrière dans le canal que sépare les deux groupe d'iles ) et la houle plein travers. Aie au moment de lever l'ancre nous avons la visite de la douane pour une inspection de contrôle. Visite très courtoise que durera environ 3/4 d'heure et ne nous retardera pas.