Arrivée en MARTINIQUE le 18/12

Nous avons déroulé les 28 miles en 3 heures et demie. Navigation sportive légèrement sur toilée dans les rafales. Un vent de 25 nœuds établi au près soit plus de 30 en réel apparent. Une mer creusée qui nous secoue pas mal et des vagues qui nous trempent malgré la capote.. Nous aurons d'ailleurs une très grosse vague que ATANUA enfourne allégrement et qui nous recouvre. Les marins sont trempés instantanément et de l'eau entre dans la cabine par le cockpit.

LA MARTINIQUE

L'accueil a l'arrivée dans la baie du MARIN (au sud ouest de l'ile de la Martinique) est conforme à nos craintes:

-Personne à la VHF sur le canal 9 malgré un dizaine d'appesl (il est 13 heures et c'est encore la pose déjeuner)

- après un appel sur le canal 16 où l'on nous fait remarquer que ce canal est réservé aux urgences et il nous renvoie sur le 9

Bon je passe les détails de notre quête pour rester 4/5 jours  sur un ponton (cela a bien fait sourire le personne)l malgré notre besoin de petits travaux électriques sur le moteur. Mettez vous à l'ancre dans la baie et passez nous voir de temps en temps pour savoir  si une place se libère et surtout pas sur une bouée. Bonjour l'accueil !!!! Bonjour la France!!!

Mais notre mauvaise humeur disparait lorsque nous retrouvons les amis de notre navigation sur l'amazone. Quatre bateaux sont dans la marina du Marin: DJANGO,AMANEI,FAROUEL et GWENILIG. Rien que de bons amis. MASKALI vient de partir vers la DOMINIQUE et il est question de le rejoindre pour Noel.

nous faisons nos petites réparations et l'électricien qui vient a notre bord au mouillage a (peut être) résolu notre problème de propulseur. Pendant ce temps les réunions "apéro" se succèdent pour l'organisation du réveillon de Noel au ROSEAU la capitale de La DOMINIQUE.

Les préparatifs vont bon train et il est vrai qu'il est agréable de faire les magasins comme en métropole. On retrouve des habitudes et le réapprovisionnement en est facilité. AH! de l'eau gazeuse et des yaourts frais. Nous irons jusqu'a retrouver nos habitudes en allant au LEADER PRICE comme à Colombes. Trop Fort!!!

Départ demain 22 de la marina pour un mouillage forain dans l'anse de sainte ANNE pour regrouper les quatre bateaux avant de remonter vers le nord puis une halte à SAINT PIERRE et ensuite une courte navigation de 25 nautiques vers l'ile de la DOMINIQUE et la fête du réveillon de Noel pourra commencer

Un petit moment de nostalgie commence à nous étreindre et pince le cœur en pensant au sapin de nos petits enfants. Peut être la dernier croyance au Père noël pour les quatre grands qui fêtent leur six ans. Nous pensons très fort a eux mais aussi à tous ceux que nous avons laisse dans la froidure de la métropole.

En route vers Sainte LUCIE

Nous partons de WALLALIBOU sur l'ile de Saint VINCENT au petit matin pour une courte navigation de 25MN soit environ moins de cinq heures de mer. La météo ne nous est pas trop favorable avec un vent de nord est de 20 à 25 nœuds ce qui est inhabituel en cette période. cela nous oblige de serrer le vent au près  avec un écart de route de 15°, ce qui finalement  allonge notre navigation de 3 nautiques. nous filons tout de même à 6.5 nœuds.

Nous arrivons au deux pitons en fin d'après midi. Nous ne pouvons faire nos formalités car il n'ya pas de douane ni  de poste de police a cet endroit. Nous décidons de passer la nuit et de gagner l'anse de MARIGOT BAY le lendemain pour effectuer les obligation d'arrivée à Ste LUCIE.

LES DEUX PITONS

Le site des deux Pitons est magnifique mais le mouillage rouleur est très inconfortable. Peu de bateaux car le mouillage à l'ancre est interdit et les fonds de plus de 20 m sont difficiles. Des bouées existent (chères);

Comme il se fait tard nous passons quand même le nuit. Bon, le paysage est somptueux mais ceci se paye par une nuit pénible.

MARIGOT BAY

le lendemain 15/12 nous partons vers MARIGOT BAY (courte navigation au moteur de 2 heures) pour arriver en milieu de matinée dans un site enchanteur de carte postale. L'accueil est chaleureux et les gens d'une extrême gentillesse.

Beaucoup de bateaux sont autour de nous mais le coin mérite le détour , un vrai moment de détente "CARAIBES". Le soir nous passons un bon moment dans un restaurant que délivre une musique Jazz  année 60 par un orchestre et une très bonne chanteuse.

Après une bonne nuit plus "cool" que la veille nous faisons une ballade sur la plage et au bord de la mangrove. nous décidons de nous arracher de ce petit paradis dans l'après midi en direction de RODNEY BAY a quelques miles plus au nord de l'ile.

Nouvelle petite navigation de 6 MN au moteur car nous sommes vraiment "bout au vent" ce qui est étonnant, les alizés tardent vraiment cette année.

RODNEY BAY

Nous arrivons dans la baie de RODNEY en début de soirée en même temps que les derniers des participants de "l'ARC" qui terminent ici la traversée transatlantique en provenance des Canaries. Ouille! Cela fait 250 bateaux dans la marina dont les 4/5 sont Anglais! nous sommes un peu perdus en terre anglaise et Didier nous prépare un jaunisse et des coliques.

Les gens de la marina sont adorables et font énormément d'efforts pour nous, bien que nous ne fassions pas partie de la meute anglo-saxonne. il nous déplacerons d'ailleurs pour nous isoler et nous permettre de nous raccorder a l'électricité sur le quai en 220v.

Bien sur nous retrouvons les marchands ambulants de tout et de rien .Les petits marchands de Marigot ont plus de choix en légumes et en frais que sur cette grande marina ou l'influence américaine est évidente. Heureusement la chaleur des habitants de Saint LUCIE arrange tout.

Nous décidons de rester deux jours pour  ne partir que le 18 décembre aux premières lueurs du jour après avoir fait le plein de nos réserves de carburant en détaxe avant de nous retrouver en Martinique et donc en France avec les taxes sur les carburants. La différence est de 40Cts d'euro par litre. soit environ 150 euros d'économisés.

UN PEU DE CULTURE

Sainte Lucie a été découverte comme la MARTINIQUE en 1502 lors du 4^em voyage de Christophe COLOMB. Jusqu'au 17^em siècle les Caraïbes restent maitre de leur ile. Après le massacre d'une colonie anglaise en 1639 l'ile accepte un traité avec les français en 1660.A partir de cette époque les combats entre français et anglais seront incessants et Sainte Lucie changea quatorze fois de mains. L'ile redevient une dernière fois française en1802 lors du traité d'Amiens, mais après les guerres napoléoniennes elle devient définitivement britannique en 1814. Comme pour la DOMINIQUE l'ile à conserve l'empreinte française avec de nombreux noms de lieux et surtout un patois proche du créole. Après une longue période coloniale marquée par le déclin des cultures suite à l'abolition de l'esclavage Sainte Lucie devient un état associé au Commonwealth. L'indépendance totale survient en 1979 et est suivie de troubles politiques avec un gouvernement pro-castriste. L'essor touristique semble aujourd'hui prévaloir et favorise les investissements étrangers. Depuis quelques années, la fréquentation de l'ile s'est fortement accrue avec surtout des bateaux venant de la Martinique.

En route pour la Martinique et une navigation de 38 nautiques qui nous attend. Sans nous être favorable le vent tourne à l'est mais il fraichit aussi. Nous nous attendons a des vents de plus de 25 nœuds. Belle navigation à la gite en perspective. Annie va pouvoir essayer de laver les chandeliers et passavants

Lagon bleu sur St. Vincent

nous sommes en fin d'après midi au Lagon bleu. Il est vrai que le paysage mérite le détour. Nous avons donc quitté les iles Grenadines dépendant de S Vincent pour la grande ile.

L'entrée à "BLUE LAGOON" est délicate à cause du faible tirant d'eau entre les "CAYS"; Mais le chenal à 1.80 mètre est bien balisé.

Rencontre lors de notre promenade

Nous restons pour la nuit et départ pour WALLALIBU dans la matinée du 13/12

le 13/12/12 arrivée a WALLALIBU

Ce village est situé au nord de KINGSTONE la capitale de l'état de St. Vincent juste au sud de CUMBERLAND BAY. l'arrivée est magnifique entre un piton rocheux au sud en une roche percée au nord. Un endroit magnifique ou l'accueil est chaleureux.

C'est ici que les films "PIRATES DES CARAIBES" ont été tourné. Les habitants sont fiers de nous montrer les vestiges du tournage et les photos tapissent les murs de ce que nous  appellerons le Musée du tournage. Un jeune garçon nous propose une visite de la cascade. Elle est à 1/4 d'heure de marche mais il est gentil et nous explique la flore que nous croisons en chemin. Il nous explique aussi qu'il fut un marin figurant dans le film et qu'il a rencontré l'acteur Johnny DEEP, et même ,Vanessa Paradis nous dit il tout ému.

Nous prenons une bonne douche sous la cascade et passons un peu de temps dans le jardin bien entretenu. Ce n'est pas payant mais il est bon de faire un don  de 2 $EC à la paroisse. Ce sont les habitants que assurent l'entretien du lieu.

Notre guide nous ramène sur la plage et nous indique que les formalités de douane et police ouvrent à 17 heures. nous avons 1 h à perdre en attendant. En bon européen nous sommes de retour devant le bureau à 17h. Au bout d'une 1/2 avec d'autres et ne voyant personne notre inquiétude se manifeste.

Un homme nous rassure; C'est toujours ainsi avec ce poste. Il nous fait part de son mécontentement et nous explique qu'après 18h c'est "over time" et donc plus cher. C'est un manège qui perdure depuis longtemps et il râle en expliquant qu'il s'occupe du développement du tourisme de la ville mais qu'il n'arrive pas à faire changer le comportement des autorités. Finalement nous aurons terminé nos formalités vers 18h30; normal nous sommes aux Caraïbes .

Nous pourrons repartir demain sur Ste LUCIE de très bonne heure pour les 28 MN qui nous séparent des deux PITONS notre prochaine escale

le 11/12/12 vers Bequia  et escale à Sainte Elisabeth

Cette ile est située a environ 6 MN du sud de st. Vincent. Elle est sans grande ressources et a accueilli dans le passé les plus vaillants des colons de toutes les origines. Le mouillage de STE ELISABETH est un endroit  très agréable et  la ville à un charme ""caraïbes" sans trop de pollution touristique

Nous passons un bon moment et consacrons du temps dans notre quête de rames pour notre annexe.

La navigation avec un vent bon plein nous a enfin réconcilié avec la météo locale, malheureusement cette météo s'est dégradée dans la fin d'après midi amenant une forte houle du large.

Cela ne nous empêché pas de nous préparer au rituel "APERO" en fin de journée. C'est le moment ou le mouillage à l'ancre d'ATANUA, solide depuis notre arrivée (6 Heures),nous lâche et nous dérapons vers un catamaran a l'ancre derrière nous. Branle bas à bord: remettre le moteur, remonter l'ancre puis nous dégager rapidement avant la collision. ouf!!! Tout  s'est bien passé. Il nous faut maintenant reprendre un mouillage de nuit parmi tous les bateaux dont la moitie n'ont pas mis de feu de mouillage; Nous nous y reprendrons à trois fois pour finir au même endroit que précédemment avec la hantise de déraper a nouveau.

la nuit sera un peu entrecoupée par le stress d'un niveau décrochage. Finalement tout s'est bien passé et nous ne sommes pas mécontents de quitter la baie en fin de matinée en direction du sud de l'ile de St. Vincent. Radio pontons nous a informé qu'un passage au Lagon Bleu est un bel endroit pour passer une soirée.

Le 10/12/12  nous partons pour Tobago Cays a midi.

Nous retrouvons notre mouillage d'avril le soleil en moins et la pluie en plus. C mouillage est toujours aussi paradisiaque. Il y a aussi moins de monde et les petites embarcations des marchands sont nombreuses. Bien entendu nous sacrifions quelque menue monnaie pour notre repas langouste.

Nous partons demain pour une petite navigation de 38 MN vers BEQUIA en espérant que le vent, contraire jusqu' aujourd'hui qui nous accompagne, nous sera plus favorable.